雷军：轮毂抛出是安全设计而非不坚固

内容摘要集团董事长、CEO雷军今日发布YU7小偏置碰撞实拍视频。测试实拍为，“正面25%重叠、时速64km/h”。雷军表示，新车在上市前将在碰撞实验室反复验证，确保为用户提供更加安全、可靠的用车体验。雷军特别解释，为了避免发生严重碰撞时轮毂

集团董事长、CEO雷军今日发布YU7小偏置碰撞实拍视频。

测试实拍为，“正面25%重叠、时速64km/h”。

雷军表示，新车在上市前将在碰撞实验室反复验证，确保为用户提供更加安全、可靠的用车体验。

雷军特别解释，为了避免发生严重碰撞时轮毂侵入乘员舱，造成更大伤害，汽车的车轮连杆设计会将轮毂抛出车体。

他指出，这一结构是为了保护乘员安全。“很多人会误以为是轮毂设计不坚固，请大家帮我们解释。”

视频最后还特别强调：“安全是前提、安全是基础、安全是一切。”（转载自：电车界）

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严肖红

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